77mm, 5 Gang Schaltgetriebe
Abstandshülse Schaltgetriebe R380 , 5 Gang defender, Discovery 1 und 2, Range Rover Classic, OE Vergleichsnummer: ftc4021
Sie kaufen einen Anbaukit für die Kardanwelle: 4 x Schrauben 8 x NZ606041L Mutter Kardanwelle 3/8"UNF, passend für den Defender, Discovery 1, Range Rover Classic.
ANTRIEB BOSCH TYPE Teil für Discovery 1 1989–1998, Range Rover Classic 1986–1991, Range Rover Classic 1992–1994, Defender 1987–2006. RTC5050
Antriebsflansch am Dfiferential Defender OE Vergleichsnummer: STC3124
Eine Antriebswelle Steckachse hinten rechts Land Rover Defender 110/130, OE Vergleichsnummer: ftc1724, bis 2A
Sie kaufen eine Ausgleichsscheibe, (0,060"), passend für die Differenziale des Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic OE Vergleichsnummer: 549252 Sofort lieferbar.
Sie kaufen eine Ausgleichsscheibe, (0,060"), passend für die Differenziale des Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic OE Vergleichsnummer: 549252 Sofort lieferbar.
AVM-FREILAUFNABEN Defender 90, 110 und 130 ab 300Tdi Discovery 1 – ab 300Tdi – (Nicht kompatibel mit Leichtmetallrädern, die nicht um den Antriebsflansch passen). AVM-Freilaufnaben dienen als robuster, zuverlässiger und überlegener Ersatz für die ursprünglich in Ihrem Fahrzeug installierten Naben. Sie werden verwendet, um die vordere Antriebswellenbaugruppe bei Fahrzeugen mit Teilzeit-Allradantrieb entweder zu verbinden oder zu trennen, können aber auch bei Modellen mit permanentem Allradantrieb und stationären Naben nachgerüstet werden, um unnötiges Durchdrehen des Differentials und den daraus resultierenden Verschleiß zu verhindern.
AVM-FREILAUFNABEN AVM-Freilaufnaben dienen als robuster, zuverlässiger und überlegener Ersatz für die ursprünglich in Ihrem Fahrzeug installierten Naben. 90, 110 und 130 – bis einschließlich 200Tdi – (Nicht kompatibel mit Leichtmetallrädern, die nicht um den Antriebsflansch passen).
Britpart DA1148 Heavy Duty Mitnehmerflansch-Satz für Land Rover Defender, Discovery 1 und Range Rover Classic.Der verstärkte Drive-Flange-Satz ist als haltbarere Alternative zu serienmäßigen Mitnehmerflanschen ausgelegt. Die Flansche bestehen aus hochfestem Chromoly-Stahl und werden paarweise geliefert. Zum Satz gehören außerdem passende Befestigungsschrauben und verschraubte Abdeckkappen mit integrierter Dichtung. Produktdetails:Hersteller: BritpartArtikelnummer: DA1148Produktart: Heavy-Duty-Mitnehmerflansch / Drive FlangeLieferumfang: 2 MitnehmerflanscheMaterial: Chromoly-Stahl 40CrNiMoVerstärkte AusführungMit SechskantschraubenMit verschraubten Abdeckkappen und integrierter DichtungEinbau: je nach Fahrzeug vorne bzw. vorne und hintenFahrzeugzuordnung:Land Rover Defender – ab Chassis LA, eine Quelle präzisiert ab LA930456 / ca. 1994Land Rover Discovery 1 – ab Chassis JA, eine Quelle nennt ab JA032851 / ca. 1992Range Rover Classic – Fahrzeuge mit ABS; je nach Ausführung vorne ab JA Bitte vor der Bestellung Chassisnummer, Achsausführung und vorhandenen Mitnehmerflansch prüfen. DA1148 ist die spätere, schmalere Ausführung; für frühe Defender wird stattdessen häufig DA1149 geführt.
Dichtung Verteilergetriebe LT230 OE Vergleichsnummer: frc5416
Dichtungssatz Getriebe Discovery, Defender, Range Rover Klassik OE Vergleichsnummer: STC4448
Differentialgetriebe Discovery 1, RR Klassik, Deffender OE Vergleichsnummer: STC1846
Differentialkit Getriebe Defender, Range Rover Klassik OE Vergleichsnummer: STC1768
Sie kaufen das orginale Ausganglager von Timken, der Differenziale des Defender, Discovery 1und 2, und auch der Serie ab 1965 OE Vergleichsnummer: 539707
Druckscheibe Verteilergetriebe, OE Vergleichsnummer: frc6968
1 L Getriebeoil Schaltgetriebe OE vergleichsnummer: STC9158
Ein Flansch für das Verteilergtriebe des Defender, OE Vergleichsnummer:frc5442